「Re:加古川線の粟生から厄神までも時間あたり二本の列車を設定して欲しいです」
加古川線の西脇市以北は利用が僅少ですので、２キロで一駅で十分です。

福知山線の篠山口以北でもイコカを採用したら便利です。

「Re:加古川線の粟生から厄神までも時間あたり二本の列車を設定して欲しいです」
ついでに加古川線でもICOCAを使える様にすれば便利です。

設備投資に金がかかるから、利用客が極端に少ない駅を廃止するか、車両に簡易の改札機を設置したら良いです。

「Re:加古川線の粟生から厄神までも時間あたり二本の列車を設定して欲しいです」
但し、現状では上下列車が粟生駅で交換するので、粟生駅折り返し列車を設定すると、折り返しの時間が数分しか取れないのが難点です。

粟生駅までの神戸電鉄は時間あたり二本の列車が走るので、これに合わせて加古川線にも時間あたり二本の列車を設定してくれれば、小野市の神戸電鉄沿線から加古川や姫路へ行き易くなります。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
折角、近鉄と阪神とを直接繋いだのですから、直通列車を走らせないと勿体無いばかりです。