「Re:神戸電鉄３月２６日ダイヤ改正。」
去る３月２６日を以て菊水山駅が営業休止になりました。
しかし影響は殆ど無く、各駅停車列車も到達時間が早くなりました。
最終電車の時間が遅くなり、始発電車の時間が早くなりました。

http://g.pic.to/1qw2z

http://g.pic.to/1quf8

「Re:神戸電鉄３月２６日ダイヤ改正。」
菊水山駅が廃止になります。
菊水山駅には神鉄線・神戸高速線以外の駅を端折った運賃表が残っています。
三田駅や粟生駅には殆ど需要が無い大阪・宝塚方面(←三田駅)や姫路方面(←粟生駅)の運賃も表示しているのに…。

主な改正点は次の3つ。
①菊水山駅の営業休止。
②谷上駅での北神急行線との同一ホーム上での乗り継ぎ可能時間帯の拡大。
③始発の繰り上げ、最終の繰り下げに従って、新開地にて東西線、三田にてJR線との始終発との接続。

「Re:３月１日ダイヤ改正」
上り普通(明石・京都間快速)は東加古川での新快速待避が無くなり、加古川での待避になりました。

加古川線電化から間もなく三カ月になります。
六年前の播但線、五年前の舞鶴線、前回の小浜線、今回の加古川線と不採算路線の電化が相次いでいますが、舞鶴線を除いて幹線との乗り入れが無いために、若干速くなった以外にメリットは見いだせていません。
加古川線や播但線は山陽線の姫路・網干方面へ乗り入れることで加古川・網干間の列車回数の少なさを補える感じがします。

「Re:３月１日ダイヤ改正」
上り下り共に野洲発着です。

http://www.c-player.com/ac28062?sp=JFN

「Re:３月１日ダイヤ改正」
新快速が播州赤穂へ延長された代わりに、姫路・岡山間の普通列車が相生・岡山間に短縮され、延長された新快速に接続します。