「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
神戸電鉄の自動券売機では近鉄線方面は鶴橋までの各駅と奈良や西大寺等の主要駅を発売したら良いでしょう。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
神戸電鉄の場合は、現行の券売機でも阪神なんば線や近鉄線方面の乗車券を発売出来る筈です。

運賃改訂の時は現行の券売機を調整した筈です。

ですから、阪神方面の運賃の一覧を調整したら済むだけです。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
神戸電鉄や山陽電鉄の駅にも阪神の運賃表と同じ様式の運賃表を掲げたら良いのです。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
折角、阪神と近鉄が相互直通をするのですから、乗車券や回数券で直通を出来る様にしないと勿体無いです。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
神戸電鉄からも阪神なんば線や近鉄線への連絡乗車券を発売すれば、阪神なんば線や近鉄線の駅で改めて精算券を発行するための紙や電気を節約出来ます。

山陽電鉄の駅でも近鉄線までの乗車券を発売すれば、JRに乗らずに山陽電鉄に乗って近鉄線方面まで行って貰える可能性が大きくなります。

「Re:環境に優しいだけでなく乗客にも優しい鉄道で無いと、なかなかマイカーから乗り換えて貰えません」
鉄道は乗り換えを減らした方が、乗り換えの施設を省略出来て、安くつきます。