「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
タッチパネルを導入するとしても、三田駅には設置の必要はありません。

三田駅からならば、阪急方面はJR経由の方が速くて安くなりますし、阪神方面もJR・阪急経由の方が速くて安くなります。

「Re:神戸電鉄粟生線が苦戦しているそうですね」
粟生線自体は神戸電鉄各駅と加古川線との接続に便利ですから、廃止をするにしても利用者が少ない駅を廃止して、途中駅を減らして所用時間を減らす方法もあります。

「Re:神戸電鉄粟生線が苦戦しているそうですね」
神戸電鉄は新開地や湊川と鈴蘭台以遠とを直行することに重点を置き、準急も湊川・鈴蘭台間を停車無しで運転するのが良いでしょう。

鈴蘭台駅で各停と優等列車とを接続させたら問題ありません。

鈴蘭台以遠からの客の多くは新開地と湊川を目的地にしています。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
神戸電鉄仕様のボタン式券売機もボタンの数が多いので、ソフトウェアを取り替えれば九条から大阪難波までも近鉄線方面も発売は可能です…近鉄方面については運輸連絡の障害がありますが。

タッチパネルに替えた理由は、恐らくは旧型の取り替え時期に達したことです。

しかし、タッチパネルに取り替えたのですから、能勢電鉄方面の発売もして欲しいですが、能勢電鉄の方の負担が大きくなりそうで、期待しては駄目でしょうが、精算機対応は可能でしょう。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
ICカードでは神戸電鉄と近鉄間での利用が可能ですので、神戸電鉄側も近鉄線までの運賃データを把握している筈ですから、データを精算機に入力したら簡単になります。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
神戸電鉄と近鉄や能勢電鉄との往来は必ずあるでしょうから、精算機ででも運賃の計算が出来たら簡単になります。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
神戸電鉄各駅からの大阪難波駅や川西能勢口駅までの運賃は確定しているので、近鉄全駅からや能勢電鉄全駅からの運賃は簡単に計算出来ます。この計算を精算機に入力したら精算業務が簡単になります。

「Re:神戸電鉄の自動券売機は何時になったら大阪難波行きの乗車券を発売するのでしょうか?」
精算機に案内機を併設して、オペレーションセンターから精算機を操作する位ならば、精算機に近鉄全駅や能勢電鉄に対応した運賃データを搭載しておけば、自動で精算出来て便利です。

神戸電鉄は近鉄の運賃表を把握していて、計算は出来るので、それを精算機に入力したら簡単です。

「Re:神戸電鉄粟生線が苦戦しているそうですね」
三宮まで勝負をしたいならば、新開地・高速神戸間を複々線化して阪急も阪神も新開地まで走るのが望ましいです。

「Re:神戸電鉄粟生線が苦戦しているそうですね」
阪神三宮で折り返せない分を須磨駅発着にしているので、阪神の各停を姫路まで延長したら良さそうです。