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from: まっつんさん
2007年12月09日 21時26分53秒
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利用者多数の路線は自動改札に
ローカル路線は…ワンマン列車に、どちらにしても、カード対応にする。これでよくないっすか(?_?)新幹線にICOCAが使えないのは…近距離区間限定で利用
ローカル路線は…ワンマン列車に、
どちらにしても、カード対応にする。
これでよくないっすか(?_?)
新幹線にICOCAが使えないのは…近距離区間限定で利用出来たら便利だと思いますよ。
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from: こうちんさん
2007年12月30日 22時48分36秒
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「Re:利用者多数の路線は自動改札に」首都圏や京阪神のJRでは系統が入り組んでいるために、遠方で起きた事故の影響が余所でも生じます…ましてやJRは全国
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from: こうちんさん
2007年12月15日 21時22分39秒
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阪神なんば線直通の列車は三宮以西にも乗り入れないのでしょうか
阪神電鉄発表では、近鉄奈良と阪神三宮間の直通列車が走るそうです。三宮以西にも来ないかなぁ…新開地や須磨浦公園まで来たら、近鉄沿線から須磨浦公園や有馬方
阪神電鉄発表では、近鉄奈良と阪神三宮間の直通列車が走るそうです。
三宮以西にも来ないかなぁ…新開地や須磨浦公園まで来たら、近鉄沿線から須磨浦公園や有馬方面の観光客も呼び込めるだろうに。 -
from: こうちんさん
2007年12月10日 18時57分18秒
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阪神三宮止まりの山陽電車を大石まで延長できませんか
三宮から東方面の旅客も沢山居ますので、三宮から大石まで山陽電車を回送させるならば、いっそのこと営業運転を実施したら良いです。大石から下り方面もそのまま
三宮から東方面の旅客も沢山居ますので、三宮から大石まで山陽電車を回送させるならば、いっそのこと営業運転を実施したら良いです。
大石から下り方面もそのまま三宮まで営業運転区間を延長したら良いです。-
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from: こうちんさん
2007年12月11日 11時25分53秒
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from: こうちんさん
2007年12月13日 03時39分18秒
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「Re:二扉の車両を残すならば、デッキ式にしてくれたら嬉しいですね」扉を端に寄せれば、仕切の壁は二枚で済みます。ドアの位置を工夫すれば、両開きでもデッ
from: こうちんさん
2007年12月30日 22時52分59秒
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「Re:利用者多数の路線は自動改札に」乗り換えをしても良いから、連絡改札口を介して短時間での乗り換えをしたいですね…名古屋駅での名鉄と近鉄との乗り換え