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  • from: ホリデ-パルさん

    2005年12月29日 22時36分33秒

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    グリ-ン席・指定席連結

    関西は新快速の場所取りが激しい。
    少しでも早く行きたい為、快速・普通が来ても余り乗らず新快速を待つ。
    最近は快速に223系が進出しスピ-ドupした為、新快速と快速の到着時分が縮まらなくなってきた。
    近江八幡→京都・神戸→高槻は快速が先着。
    長浜〜上郡の新快速と快速の到着時分差は1hに満たない。
    新快速は約15分に1本運転されてるが、尼崎事故もあり増発は難。

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コメント: 全3件

from: こうちんさん

2006年01月27日 03時05分10秒

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「Re:Re:グリ-ン席・指定席連結」
北陸特急はどうせ、回送で福知山線の経路をも走るのだから、いっそのこと、一部の雷鳥やサンダーバードを姫路や神戸発着にしてくれたら便利になりますね。

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from: ひろっちゃんさん

2006年01月27日 03時01分19秒

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「Re:Re:グリ-ン席・指定席連結」
> 京阪間では北陸線の列車が割り込んでくるので、新快速の増発は難しいですね。

そうですね。でも、特急列車も大事だからしょうがないと思います。

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from: こうちんさん

2006年01月01日 02時09分26秒

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「Re:グリ-ン席・指定席連結」
京阪間では北陸線の列車が割り込んでくるので、新快速の増発は難しいですね。

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