「Re::東海道新幹線滋賀県内新駅」
下りは各停のみで上りは岐阜羽島で待避のひかりが停車するのかな?
名古屋・京都間は意外に近いから、本当は岐阜県の駅も要らんだろう。
草津線の各停を京都まで直通させた方が安上がりだろう。

「Re::東海道新幹線滋賀県内新駅」
まだ影･形が無いが､草津線上にできる(最寄は手原)｡
琵琶湖線上に東海道新幹線は通ってない…｡
米原〜京都の京都寄りで､草津〜京都は新快速で約20分(近過ぎ!)｡
名古屋から各停の｢ひかり｣&｢こだま｣しか停まらないだろう…｡

「Re::東海道新幹線滋賀県内新駅」
ひかりが止まるとは書いてあったが区間各停タイプのものであるような気がします

下りは行っても岡山までですかね

現在名古屋⇔岡山各停のひかりが実在はしていますが…。

「Re::東海道新幹線滋賀県内新駅」
本当は必要無いと言えますね。
京都から30キロも無い。
新快速で20分で京都に行けます。
新駅が出来ても、停車列車は「こだま」ばかりで、下りは新大阪行きばかりだ。どの道、京都か米原で乗り換えをせねばならない。

三河安城みたく新駅と京都とを複乗できる切符が発売される見込みは無い。
名古屋まで行けば、「のぞみ」に乗れる。

「Re::東海道新幹線滋賀県内新駅」
詳しくはhttp://www.pref.shiga.jp/imd/←滋賀県のHP

「Re::東海道新幹線滋賀県内新駅」
栗東市自体は草津駅から草津線方面がメインの様だから、草津線との交差点に新駅が出来ると思う。アクセス機関は草津線で間違い無い。
ならば、草津止まりの列車が新駅へ乗り入れることになる…筈。
今は草津止まりの列車は一旦回送列車になるから、その役割も兼ねて新幹線駅へのアクセス列車になる。

「Re::東海道新幹線滋賀県内新駅」
多分、滋賀県の新駅の近くに地元の大企業があるのでは無いでしょうか。
三河安城はトヨタの御用達の駅らしいです。
三河安城から名古屋へ、名古屋から東京へ行ける割引切符がある筈。
この切符で三河安城・名古屋間を複乗出来ます。

「:東海道新幹線滋賀県内新駅」

いったい正確な位置はどこですか(?_?)

それで東海道線上と新幹線の新駅になるのか

草津線上になるのか

独立駅になって至近距離に別駅をつくるのか

よくわからない(*_*)

東海道線上ならば新快速は止めるようにはするでしょう

まあ三河安城の例もあるからわからないか

「Re:新幹線新駅」
滋賀県内の新駅は栗東市に建設されることになっています。草津線は栗東市を通らない筈ですが、通っているのでしょうか?

在来線と接続の形にしないと、乗客に場所をイメージして貰えないと思います。それとも、東海道線とセットで新駅が出来るのでしょうか??
東海道線に新駅が出来ても、新快速は停まらないでしょう。

「Re:新幹線新駅」
新幹線の新駅は各駅停車しか停まらない駅が殆どのために、開業しても利用客は余り付かないでしょう。
品川駅は元々は駅の設置が望ましい所でした。
東京駅から車両基地までの線路は営業列車以外に基地までの回送列車も通るので、営業列車は11本しか設定できませんでした。
今はまだ品川発の列車は設定されていませんが、｢ひかり｣か｢こだま｣に品川発が登場するでしょう。

「Re:新幹線新駅」
新幹線の駅は百キロに一駅で良い位。
あまりに駅を作ると、各駅停車は停車駅が増えて時間がかかる。
都市部とターミナルにあれば良い…新幹線の駅は。

「Re:新幹線新駅」
草津線がアクセス機関から除外されるかも…かつての岩日線みたいに。

「Re:新幹線新駅」
東海道新幹線の｢びわこ栗東駅｣は草津線の手原(大体草津)付近だが､琵琶湖線は新快速が30分に1本以上走ってる為､京都･米原に行き易い｡
だから､新駅は必要無い｡
新快速で､草津〜京都が約20分･草津〜米原が約30分｡
琵琶湖線のほぼ中央の草津でも､東海道新幹線の駅は近い｡

｢こうちん｣さんが挙げた駅は､通勤･通学で少し乗降がある位でしょうか…?

「Re:新幹線新駅」
ならば九州新幹線や東北新幹線の延伸も無駄になります。
平行在来線を廃止するくらいならば、在来線を高速仕様にした方が安上がりで無駄も小さい。

新幹線が開通しても空港が出来れば多くは空港へ行きます。

「新幹線新駅」
いらんだろう…。

よほどのメリットが無い限りは

国家予算もないんだし

本当にいるものは何か

だと 思います

「Re:新幹線新駅」
ならば手原廃止は無駄。
佐久平みたく近くても残したら新駅は意味有りだろうけど

つうか新幹線止めたら止めたで所用はかかるし

最寄り駅までの移動を考えても大差はないのでは

「Re:新幹線新駅」
地元は建設後に利用客があるかどうかだけで無く、建設することで生じる経済効果も重視しています。
既存の駅にも不必要そうな駅は沢山あります。

列挙すると、三島、新富士、浜松、掛川、三河安城、岐阜羽島、西明石、相生、新倉敷、東広島、新岩国、新下関等々。

「Re:新幹線新駅」
新駅は京都・米原両駅から約三十キロ…新快速で両駅へ二十分でアクセス可能。新駅で便利になるのは草津線と近江鉄道沿線。
草津始終の新快速を新駅まで延長するのかな?
草津線は手原駅までは複線化は可能。
新駅は草津と手原との間に出来ます。
多分、手原駅は廃止して新駅に統合でしょう。

「Re:新幹線新駅」
4月頃に車で通った時は､影も形も無かった｡
建設予定地が､琵琶湖線から結構離れてるのは分った｡

「Re:新幹線新駅」
着工はしてますよね

JRからの損害賠償請求とかある

でも選挙は予想に反してこの結果

よそものが見てもいらない気はしますなあ