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from: こうちんさん
2005年01月26日 01時08分37秒
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阪急と神戸市営地下鉄との相互乗り入れについて
元々は阪急は神戸高速建設の時に神戸総合駅の建設に反対していた筈です。神戸総合駅が出来ると神鉄の客が便利な国鉄に乗り換えるのを嫌って反対した経緯がありま
元々は阪急は神戸高速建設の時に神戸総合駅の建設に反対していた筈です。
神戸総合駅が出来ると神鉄の客が便利な国鉄に乗り換えるのを嫌って反対した経緯があります。
ならば、乗って欲しいならば新開地乗り入れを継続するべきだと考えます。-
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from: こうちんさん
2005年02月27日 14時52分21秒
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「Re:阪急と神戸市営地下鉄との相互乗り入れについて」阪急とこうべ市営地下鉄との相互乗り入れが実現すれば、阪急は新開地に来なくなるので、阪神と山陽との
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from: こうちんさん
2005年01月30日 20時10分50秒
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Re:阪急と神戸市営地下鉄との相互乗り入れについて
自宅が神戸電鉄沿線にあるために、阪急が地下鉄とスルー運転すると湊川の乗り換えに時間を食うために阪急方面への移動が不便になります。神戸電鉄はJRと同じ線
自宅が神戸電鉄沿線にあるために、阪急が地下鉄とスルー運転すると湊川の乗り換えに時間を食うために阪急方面への移動が不便になります。
神戸電鉄はJRと同じ線路幅だから、出来れば東海道線へ乗り入れしてくれれば利便性は確保出来ると思います。
大阪とまでは行かなくとも、せめて三ノ宮・元町・神戸へは乗り入れして欲しい。-
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from: こうちんさん
2005年01月30日 18時13分02秒
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3月1日ダイヤ改正
データイムの新快速が一時間に一本播州赤穂へ延長されます。どうせなら岡山まで延長してくれないかなぁ。
データイムの新快速が一時間に一本播州赤穂へ延長されます。
どうせなら岡山まで延長してくれないかなぁ。-
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from: こうちんさん
2005年01月30日 18時10分06秒
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Re:急行「能登号」
確か、ホワイトウィング('はくたか'用の681系)もJR東日本のATS-P対応の車両だったと思います。
確か、ホワイトウィング('はくたか'用の681系)もJR東日本のATS-P対応の車両だったと思います。
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from: ホリデ-パルさん
2005年01月30日 10時30分39秒
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急行「能登号」
そうですね。金沢方には、はっきりと連結器があります。金沢所の489系(0・500番台)は全て国鉄色になってしまいましたが、1997年の9月下旬(碓氷峠
そうですね。
金沢方には、はっきりと連結器があります。
金沢所の489系(0・500番台)は全て国鉄色になってしまいましたが、1997年の9月下旬(碓氷峠廃止直前)に福井〜上野で乗り、2000〜2003年には489系の団臨(貸切)でTDRへ行きました(鯖江〜長岡〜東京〜舞浜)。
2000年の時は白山色でした。-
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from: まさやんさん
2005年01月30日 14時55分43秒
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from: こうちんさん
2005年01月30日 08時16分47秒
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Re:臨時急行「能登号」運転!
489系ですか…横軽用の。'あさかぜ'の後がまとして485系使用の夜行急行が欲しいですね。
489系ですか…横軽用の。
'あさかぜ'の後がまとして485系使用の夜行急行が欲しいですね。-
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from: ホリデ-パルさん
2005年01月30日 00時01分16秒
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臨時急行「能登号」運転!
こんにちは、お久しぶりです。2005(平成17)年2月11日(金)〜3月12日(土)の金・土曜に、急行「能登91・92号」が運転されます。91号・・・
こんにちは、お久しぶりです。
2005(平成17)年2月11日(金)〜3月12日(土)の金・土曜に、急行「能登91・92号」が運転されます。
91号・・・上野(23:33)→金沢(6:35)
92号・・・金沢(22:14)→上野(6:05)
今回は、「北越急行線」経由で運転されます。
料金も変更され、9030(乗車券7570+急行券1460)円→9240(乗車券7980+急行券1260)円。-
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from: まさやんさん
2005年01月30日 02時47分44秒
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from: こうちんさん
2005年01月30日 01時06分32秒
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Re:臨時急行「能登号」運転!
能登号は485系の急行ですね。'あさかぜ'の後がまは座席寝台混合の急行が良いでしょう。
能登号は485系の急行ですね。
'あさかぜ'の後がまは座席寝台混合の急行が良いでしょう。-
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from: こうちんさん
2005年05月11日 02時23分11秒
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「Re:阪急と神戸市営地下鉄との相互乗り入れについて」政府や自治体が乗り入れに力を入れるのなら、神鉄もJR線に乗り入れて欲しいですね。神鉄電車の片乗り