阪神なんば線の開業の意義は、難波での折り返し列車が少なくなることで乗換の手間が減って駅設備を縮小出来ることでしょうか。

ならば、南海線も難波駅からどこかへ直通したら同様の効果があります。

阪急と堺筋線とが相互直通になって、天神橋駅が二線で済んだし、神戸市内でも阪急神戸線の列車の全てを高速神戸(各停)、新開地(優等)へ延長したら三宮駅の混雑を緩和出来ます。