従来の加古川駅は国鉄配線と言ってホームに接する線路が三本しか無く、そのために上り快速は新快速を加古川で待避出来ず東加古川で待避していました。
改良ホームでは上り下りにそれぞれ島式のホームが出来たので、上り下り同時に快速の待避が出来るようになりました。次のダイヤ改正では上りの快速の加古川での待避が実現するでしょう。