「Re:福知山線谷川駅の配線を改良して欲しい」
尤も谷川と篠山口以外で福知山線列車と加古川線列車の両方が停まる必要はありませんので、加古川線列車は篠山口・谷川をノンストップ運転すれば良いでしょう。

125系の運用の都合がつけばこれを新三田まで更に延長して、丹波路快速の新三田・篠山口の停車駅を減らすことも可能です。

「Re:福知山線谷川駅の配線を改良して欲しい」
加古川線は災害時の迂回路線として兵庫県の補助金で建設された電化ですので、是非とも谷川駅で福知山線と加古川線とを直通出来るようにして欲しいです。

西脇市・谷川間の区間運転の列車を篠山口まで延長するべきです。