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近畿鉄道愛好会

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公開 メンバー数:13人

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  • from: こうちんさん

    2007年01月21日 17時02分29秒

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    和田岬線に一時間に数本は列車を走らせるべきです

    和田岬線は神戸市の都心を通るので纏まった需要はある筈。一時間に数本走らせたら、客は付く。あの地域から三ノ宮や大阪に行くのに一番安くつくのはJRです。必

    和田岬線は神戸市の都心を通るので纏まった需要はある筈。一時間に数本走らせたら、客は付く。
    あの地域から三ノ宮や大阪に行くのに一番安くつくのはJRです。
    必ず客は付きます。
    201系或いは205系をピストン運行させれば良いです。

    和田岬線を廃線同様に扱うのは勿体無いです。

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    from: こうちんさん

    2007年05月06日 16時32分50秒

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    「Re:和田岬線」昼間に103系の六両では勿体無いと言うならば、クモハ125を単行でピストン運行させる手はあります。

    from: こうちんさん

    2007年01月25日 20時22分46秒

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    「Re:和田岬線」マレー鉄道のシンガポール駅みたいに都会の中の寂しい駅です、和田岬駅は。しかし、シンガポール駅は他国マレーシアへ行くための駅であるのに

  • from: こうちんさん

    2007年01月14日 00時48分32秒

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    from: こうちんさん

    2007年02月13日 14時57分03秒

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    「Re:イコカでもポイント蓄積は可能です」匿名のプリペイド式のポイントカードはどうでしょうか。

    from: こうちんさん

    2007年02月12日 23時48分32秒

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    「Re:イコカでもポイント蓄積は可能です」前払いのカードはプレミアム(おまけ)やポイントが付かないと、前払いの値打ちはありません。

  • from: こうちんさん

    2007年01月30日 00時33分48秒

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    JRスルーカードやイコカをローカル線で使えませんか

    加古川線や播但線、姫新線などの列車回数が少ない路線でも上記のカードを使えるようにして欲しいです。ローカル線では列車にリーダーを取り付けたら良いのではあ

    加古川線や播但線、姫新線などの列車回数が少ない路線でも上記のカードを使えるようにして欲しいです。
    ローカル線では列車にリーダーを取り付けたら良いのではありませんか。

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    from: こうちんさん

    2007年02月03日 11時28分49秒

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    「Re:JRスルーカードやイコカをローカル線で使えませんか」イコカはJR西日本が作った乗車カードなのですから、直江津・亀山・南小谷・猪谷を含めた全駅で

    from: こうちんさん

    2007年01月30日 17時17分59秒

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    「Re:JRスルーカードやイコカをローカル線で使えませんか」区間毎に編成の本数と駅の数を比較して、少ない方にリーダーを取り付けたら良いですね。無線でデ

  • from: まっつんさん

    2007年01月26日 12時11分07秒

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    智頭急行は智頭急行で

    作りかけ立ち消えももったいないしね岡山県ならば井原鉄道もまたそのようなことになってるねこちらは、支線扱いの位置付けだがね最近は全便総社まで行かず清音止

    作りかけ立ち消えももったいないしね

    岡山県ならば
    井原鉄道もまた
    そのようなことになってるね

    こちらは、支線扱いの位置付けだがね

    最近は全便総社まで行かず清音止まりもあるね

    神辺〜福山直通も朝昼晩3本だけだしね

    岡山県側は吉備線伯備線とあってなかなかいいんだけど

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    from: こうちんさん

    2007年01月28日 16時41分34秒

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    「Re:智頭急行は智頭急行で」智頭鉄道は鳥取県のバックアップが大きいのでしょう。最速で京阪神と結べるのは智頭鉄道経由でですから。井原鉄道はイマイチ解り

    from: こうちんさん

    2007年01月27日 00時30分10秒

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    「Re:智頭急行は智頭急行で」JR西日本の腹の内は解り易い。優等列車が走る路線と、山陽線・北陸線京阪神のみでそれら以外は廃止。簡単に言えば沢山稼ぐ可能

  • from: まっつんさん

    2007年01月26日 10時12分41秒

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    中国高速線

    津山駅⇔津山IC⇔中国勝間田⇔美作IC⇔作東⇔中国上月⇔作用IC⇔南光⇔葛根⇔山崎IC⇔…………⇔千里ニュータウン⇔新大阪駅⇔大阪駅桜橋口⇔湊町BT・

    津山駅⇔津山IC⇔中国勝間田⇔美作IC⇔作東⇔中国上月⇔作用IC⇔南光⇔葛根⇔山崎IC⇔…………⇔千里ニュータウン⇔新大阪駅⇔大阪駅桜橋口⇔湊町BT・USJ

    過去は一部、落合ICまで運行ありましたね

    実質的にかなり便利ですね

    nonstopスーパーライナーで150分で到達
    但し大阪駅⇔津山駅のnonstopで、新大阪駅から使えない

    神姫バスと西日本JRバスの共同運行ですね

    北条 西脇へも支線がのびていますね

    あと 津山⇔大阪駅は、他社も伊丹空港経由湊町BTとを結んでます

    多客期は、臨時便もでていますよ

    高速列車利用より安いし

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    from: こうちんさん

    2007年01月26日 12時03分58秒

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    「Re:中国高速線」智頭鉄道に全てを喰われてしまいました。JRも在来線に平行してバスを走らせる位ですから、残す気は無いでしょう。地元民が乗る以外にあり

    from: まっつんさん

    2007年01月26日 10時41分26秒

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    「Re:中国高速線」勝山新見〜米子・東城方面加茂智頭鳥取〜倉吉浜坂方面林野江見上月作用〜姫路智頭急行線大原・上郡経由京阪神方面福渡岡山〜新幹線四国方面

  • from: まっつんさん

    2007年01月25日 13時58分55秒

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    これからは

    駐車場車利用者の乗り継ぎ利用を視野に入れないとキツいですね。ローカル駅でも、利用者専用駐車場を設置すれば、いいわけ。無料でなくても、いいでしょう。まあ

    駐車場
    車利用者の乗り継ぎ利用を視野に入れないとキツいですね。
    ローカル駅でも、利用者専用駐車場を設置すれば、いいわけ。

    無料でなくても、いいでしょう。

    まあ、割引は必要かとは思います

    それを、高速バス業界は早々と行ってますな

    インター近くに巨大駐車場をつくり、利用者専用にしてそこに停留所を設ける、そっから高速バスを安い運賃で利用いただいてますよ。

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    from: まっつんさん

    2007年01月26日 10時16分08秒

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    「Re:これからは」東津山駅からならば、徒歩で、行ける距離なんですよ。

    from: こうちんさん

    2007年01月26日 02時52分28秒

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    「Re:これからは」東京なり大阪なりから中国自動車線経由ですね。

  • from: まっつんさん

    2007年01月26日 10時14分41秒

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    津山⇔広島 高速路線バスもでていますよ

    1日2便ですがなかなか、嬉しいことですな(^o^)v-~~~

    1日2便ですが

    なかなか、嬉しいことですな(^o^)v-~~~

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  • from: まっつんさん

    2007年01月25日 15時39分31秒

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    鍛冶屋線かぁ〜…。

    バス転換の必要あったのかなあ(?_?)

    バス転換の必要あったのかなあ(?_?)

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    from: こうちんさん

    2007年01月25日 15時52分31秒

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    「Re:鍛冶屋線かぁ〜…。」新西脇・西脇間は必要が無かったらしいですね。「鍛冶屋線」と一括りにされて全線廃止されました。逆に列車回数が少ない加古川線谷

  • from: こうちんさん

    2007年01月25日 13時31分38秒

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    ローカル線が乗られない訳

    ローカル線の沿線住民はターミナルまで車で行ってしまうからでしょう。津山線や宇野線の沿線住民は岡山へ行ってしまうのではありませんか。

    ローカル線の沿線住民はターミナルまで車で行ってしまうからでしょう。

    津山線や宇野線の沿線住民は岡山へ行ってしまうのではありませんか。

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    from: まっつんさん

    2007年01月25日 14時21分42秒

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    「Re:ローカル線が乗られない訳」そうですね。特急運行も、あります。所要時間は、市街地混雑も考えるとどっこいどっこい。運賃も、さほど割高ではありません

    from: こうちんさん

    2007年01月25日 14時13分19秒

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    「Re:ローカル線が乗られない訳」宇野線の平行バスについては、バスの方が直線で岡山・宇野間を結んでいるそうですね。

  • from: まっつんさん

    2007年01月25日 14時01分10秒

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    結論

    マイカーを停める場所は提供しますので、利用して下さいm(__)mってな構図ができてますね

    マイカーを停める場所は提供しますので、利用して下さいm(_ _)mってな構図ができてますね

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