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蒸気機関車の軌跡

蒸気機関車の軌跡>メンバーリスト

公開 メンバー数:14人

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Dr. Slipさんのトピック(過去6か月)

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  • 15時間前

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    函館本線・函館から五稜郭へ(1969.08.09):

    私はこちらのD51365号機牽引の函館本線の1番列車に乗りました。この2人のSLマニアは何れも大学生で、大雪丸で知り合いました。私は五稜郭ですぐに降り

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  • 2026/04/15 23:43:54

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    函館本線・函館から五稜郭へ(1969.08.09):

    この日、初めて北海道に上陸しました。青函連絡船(大雪丸)約4時間半の夜行の船旅でした。函館港が見えた時、岸壁に白い船体を認めました。何と旧南極観測船の

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  • 2026/04/14 10:44:39

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    小浜線・かつてこんなイベントがありました。(1977.09.16):

    C56160号機は勿論、梅小路蒸気機関車館の動態保存機です。臨急は敦賀ー西舞鶴を往復し、敦賀で蒸機を一般公開しました。

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  • 2026/04/13 23:44:51

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    小浜線・かつてこんなイベントがありました。(1977.09.16):

    余呉湖付近です。C56160号機は勿論、梅小路蒸気機関車館の動態保存機です。そしてこれは臨急の2発目のショットです。

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  • 2026/04/13 08:26:03

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    小浜線・かつてこんなイベントがありました。(1977.09.16):

    余呉湖付近です。C56160号機は勿論、梅小路蒸気機関車館の動態保存機です。そしてこれは臨急の帰りです。敦賀まで行きます。列車が綺麗で、まるでNゲージ

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  • 2026/04/11 23:28:36

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    小浜線・かつてこんなイベントがありました。(1977.09.16):

    余呉湖付近です。C56160号機は勿論、梅小路蒸気機関車館の動態保存記です。そして、これが本命のショットです

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  • 2026/04/11 00:17:40

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    小浜線・かつてこんなイベントがありました。(1977.09.16):

    余呉湖付近です。C56160号機は勿論、梅小路蒸気機関車館の動態保存記です。

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  • 2026/04/10 08:09:57

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    羽越本線・余目にて(1970,08,12):

    そしてこれはD51609号機の牽く下り列車です。何の遮蔽物もない大平原を快走しています。

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  • 2026/04/09 09:52:17

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    C57192の模型

    この模型のモデルであるC57192には鹿児島機関区で出会いました。

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  • 2026/04/08 23:44:38

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    羽越本線・余目にて(1970,08,12):

    そしてこの付近で、上下2本の貨物列車を撮りました。これはD51513号機の牽く上り列車です。平成17年にこの付近で大規模な脱線転覆事故がありました。特

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  • 2026/04/08 08:00:24

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    羽越本線・余目にて(1970,08,12):

    最上川に架かる余目橋梁を渡る直前の下り普通旅客列車です。D51766号機が牽引しています。庄内平野のど真ん中で、見渡す限り電柱以外の障害物は無い大平原

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  • 2026/04/07 16:56:21

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    羽越本線・余目にて(1970,08,12):

    最上川に架かる余目橋梁を渡る下り普通旅客列車です。D51766号機が牽引しています。当時の真夏、汽車の車窓の開け具合が分かって興味深いです。暑いのと煙

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  • 2026/04/06 08:31:41

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    足尾線・神土にて(1970.06.0?):

    この渓谷沿いの路線の全貌がこの写真です。そして、オーバートラス鉄橋に至ります。この先は草木駅まで続く隧道です。

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  • 2026/04/05 17:17:53

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    足尾線・神土にて(1970.06.0?):

    そして、この渓谷沿いの路線の全貌がこの写真です。渓谷伝いの線路は続きます。

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  • 2026/04/04 23:46:33

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    足尾線・神土にて(1970.06.0?):

    そして、この渓谷沿いの路線の全貌がこの写真です。季節は初夏の頃。この風光明媚な路線は、ちょっと上流に建設中の草木ダムの完成を待たずに、長いトンネルと長

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  • 2026/04/04 08:19:57

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    足尾線・神土にて(1969.11.0?):

    色づく秋の渡良瀬渓谷です。ここでの最後のショットはやはり機関車のフォーカシングです。足尾線の蒸機は一様に綺麗でしたが、特にこのC1246号機は黒字の肌

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  • 2026/04/01 19:43:59

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    足尾線・神土にて(1969.11.0?):

    色づく秋の渡良瀬渓谷です。次のショットは列車と景色を両立させるフレーミングを狙いました。奇妙に感じたのはこの列車の本務機(C1246)が先頭に立ってい

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  • 2026/03/31 15:06:36

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    足尾線・神土にて(1969.11.0?):

    色づく秋の渡良瀬渓谷です。今通過した重連編成の上り貨物列車は神土に着いたら前補機(C12163)を切り離し、駅で待機中の下り鉱石専用貨物列車に付け替え

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  • 2026/03/30 10:58:48

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    足尾線・神土にて(1969.11.0?):

    色づく秋の渡良瀬渓谷です。今通過した重連編成の上り貨物列車は神土に着いたら前補機(C12163)を切り離し、駅で待機中の下り鉱石専用貨物列車に付け替え

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  • 2026/03/29 17:19:35

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    足尾線・神土にて(1969.11.0?):

    色づく秋の渡良瀬渓谷です。C1246号機とC12163号機の重連が鉱石専用上り貨物列車を牽きいて急勾配を背向運転で駈け下りてきます。そして最後に、機関

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  • 2026/03/29 12:08:20

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    足尾線・神土にて(1969.11.0?):

    色づく秋の渡良瀬渓谷です。C1246号機とC12163号機の重連が鉱石専用上り貨物列車を牽きいて急勾配を背向運転で駈け下りてきます。そして3度目のショ

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  • 2026/03/28 23:46:23

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    足尾線・神土にて(1969.11.0?):

    色づく秋の渡良瀬渓谷です。C1246号機とC12163号機の重連が鉱石専用上り貨物列車を牽きいて急勾配を背向運転で駈け下りてきます。前回は景色を中心に

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  • 2026/03/28 07:57:49

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    足尾線・神土にて(1969.11.0?):

    色づく秋の渡良瀬渓谷です。C1246号機とC12163号機の重連が鉱石専用上り貨物列車を牽きいて急勾配を背向運転で駈け下りてきます。神土に着いたら前補

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  • 2026/03/25 18:55:46

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    伯備線・豪雪の布原信号場にて(1970.03.02):

    この列車は緩急車を入れても4両の貨物しかないのに、何と後部補機のプッシュ・プル編成でした。しかもC58403号機とC58387号機とのコンビで、いずれ

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  • 2026/03/24 23:33:38

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    伯備線・豪雪の布原信号場にて(1970.03.02):

    この一連のシャッヤーには思い入れがあるので、全プロセスをアップすることにします。雪はまだチラついていました。

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  • 2026/03/24 10:22:12

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    伯備線・豪雪の布原信号場にて(1970.03.02):

    どういう訳か、デコイチよりもシゴハチの方が目立ちます。

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  • 2026/03/23 19:53:58

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    伯備線・豪雪の布原信号場にて(1970.03.02):

    一時の激しい雪が止み、一面薄い雪化粧となったところを、芸備線下り普通旅客列車がシゴハチ重連でやって来ました。

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  • 2026/03/23 07:54:18

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    伯備線・豪雪の布原信号場にて(1970.03.02):

    これもお立ち台からの1枚です。デコイチの3重連が写っているのに越したことは無いのですが、普通の列車でもいい絵がものに出来ました。

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  • 2026/03/22 10:15:17

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    伯備線・豪雪の布原信号場にて(1970.03.02):

    この日初めてお立ち台に立ったこともあって、みんながサーッと引き上げた後も、暫くここに留まっていました。その後、デコイチの単機回送や普通旅客列車がやって

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  • 2026/03/21 22:11:38

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    伯備線・豪雪の布原信号場にて(1970.03.02):

    このちょっと前のデコイチ3重連の時には、凝結する水蒸気が殆ど列車をラッピングしていました。最後の1枚が何とか3輌の機関車を識別できて、嬉しかったです。

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