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蒸気機関車の軌跡

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公開 メンバー数:14人

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Dr. Slipさんのトピック(過去6か月)

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  • 16時間前

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    吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(7):

    私はいち早く肥薩線矢岳越えの登山口に急行し、彼らのプッシュプル編成の混成列車を待ち受けました。そして捉えた映像がこれらです。でも今にして思えば、吉松駅

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  • 2025/12/15 18:38:28

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    吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(6):

    山岳線専用の重武装したD51170号機とD51687号機はそれぞれ最終点検を受け、隼人からやって来る混成列車の到着を待っていました。私はいち早く肥薩線

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  • 2025/12/14 19:54:26

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    吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(5):

    そして、機関庫から山岳線専用のD51170号機とD51687号機が出撃して行きました。どちらかが矢岳超えの本務機になるか後部補機になるのでしょう。

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  • 2025/12/13 23:00:13

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    吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(4):

    この時、機関庫には標準型のC5510号機と、矢岳越え山岳線専用のD51170号機が待機していました。

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  • 2025/12/12 23:23:12

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    吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(3):

    背中合わせのD518号機とC5699号機は機関区に引き上げ、給炭台に横付けしました。因みに、D518号機は今は尼崎市の大物公園の林の中で憩っています。

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  • 2025/12/12 16:32:09

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    吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03):

    先ずは出迎えてくれた標準型のD518号機とC5699号機をそれぞれアップで撮影しました。彼らは背中合わせで連結したまま広い貨物ヤードを2往復程して、機

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  • 2025/12/11 23:58:24

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    吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03):

    西都城で少し時間を費やしてしまったので、吉松に着いたのはお昼過ぎでした。矢岳越えの撮影は明日に回して、今日はこの周辺を適当に散策することにしました。こ

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  • 2025/12/10 23:40:22

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    真冬の宗谷本線・剣淵ー和寒にて(1972.02.25)

    大雪原の中、無人駅の和寒が望遠できるまで踏破した時点で、長い貨物列車を牽いたD511009号機の雄姿にお目にかかることが出来ました。

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  • 2025/12/10 09:03:44

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    真冬の宗谷本線・剣淵ー和寒にて(1972.02.25):

    大雪原で3時間ほど徘徊した結果、C551号機牽引の普通旅客列車をモノにすることが出来ました。そしてこの列車は静かに大雪原の中を、長い客車を牽いて遠ざか

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  • 2025/12/09 23:20:21

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    真冬の宗谷本線・剣淵ー和寒にて(1972.02.25):

    大雪原で3時間ほど徘徊しました。そして、C551号機牽引の普通旅客列車をモノにすることが出来ました。これが多分今日の唯一の成果だと思うので、ズームと1

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  • 2025/12/09 09:18:42

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    真冬の宗谷本線・剣淵ー和寒にて(1972.02.25):

    大雪原で3時間ほど徘徊しました。そして、C551号機牽引の普通旅客列車をモノにすることが出来ました。これが多分今日の唯一の成果だと思うので、ズームと1

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  • 2025/12/08 11:10:15

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    真冬の宗谷本線・剣淵ー和寒にて(1972.02.25):

    何もない大雪原で3時間ほど徘徊しました。体は心底冷えましたが、携帯していたポケット瓶のウィスキーが助けになりました。そして、C551号機牽引の普通旅客

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  • 2025/12/08 08:34:40

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    真冬の宗谷本線・剣淵ー和寒にて(1972.02.25):

    この列車を見て塩狩り峠での撮影は気乗りがしなくなり、場所を変えることにしました。剣淵で下車し、何もない大雪原を和寒方向へ歩いていきました。何カ所かラッ

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  • 2025/12/07 23:11:17

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    真冬の宗谷本線・塩狩峠にて(1972.02.25):

    雪の中をレール沿いに峠の方へ歩いてゆきました。レール脇の高台で撮影ポイントを定め、貨物列車の通過を待ちました。やって来た列車の先頭はやはりDD5155

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  • 2025/12/07 12:01:05

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    真冬の宗谷本線・塩狩峠にて(1972.02.25):

    雪の中をレール沿いに峠の方へ歩いてゆきました。レール脇の高台で撮影ポイントを定め、貨物列車の通過を待ちました。やって来た列車の先頭はやはりDD5155

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  • 2025/12/07 09:59:01

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    真冬の宗谷本線・塩狩峠にて(1972.02.25):

    雪中の塩狩峠の駅に降り立った時、逆方向から雪煙を蹴上げてC551号機牽引上り普通旅客列車がホームへ駈け込んできました。因みに、私の乗ってきた下り普通旅

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  • 2025/12/06 23:44:05

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    真冬の宗谷本線・塩狩峠にて(1972.02.25):

    雪中の塩狩峠の駅に降り立った時、逆方向から雪煙を蹴上げてC551号機牽引上り普通旅客列車がホームへ駈け込んできました。確かにC551号機であることを確

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  • 2025/12/06 17:25:41

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    真冬の宗谷本線・塩狩峠にて(1972.02.25):

    雪中の塩狩峠の駅に降り立った時、逆方向から雪煙を蹴上げてC551号機牽引上り普通旅客列車がホームへ駈け込んできました。

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  • 2025/11/26 08:30:42

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    日豊本線・西都城駅にて(7)(1970.03.05):

    どういう訳か貨物列車はここが終点の様で、日豊本線のC57167号機は貨物を切り離し、何処ともなく去って行きました。そして、市日支線のC58424号機も

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  • 2025/11/26 08:21:33

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    日豊本線・西都城駅にて(6)(1970.03.05):

    どういう訳か貨物列車はここが終点の様で、日豊本線のC57167号機は貨物を切り離し、何処ともなく去って行きました。

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  • 2025/11/24 23:40:54

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    日豊本線・西都城駅にて(5)(1970.03.05):

    志布志結構長い長いかもつ列車を牽いて来た、後期型舟底テンダーのC58424号機の雄姿です。門鉄デフが理入りしいです。

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  • 2025/11/23 17:01:18

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    日豊本線・西都城駅にて(4)(1970.03.05):

    日豊本線はC57王国ですね。旅客も貨物も牽いてきます。第3次型のC57176号機が貨物列車を牽いてホームに入って来ました。ほぼ同時に相向かいのホームに

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  • 2025/11/23 08:15:10

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    日豊本線・西都城駅にて(3)(1970.03.05):

    早朝、日豊本線の下り夜行鈍行列車を西都城駅で下車しました。C5721号機とC5510号機の重連編成の貨物列車の発車を見届けると、その向こうに第4次型で

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  • 2025/11/22 09:06:58

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    日豊本線・西都城駅にて(4)(1970.03.05):

    いよいよ、この駅で待機している門デフのC5721号機と標準デフのC5510号機の重連編成の日豊本線下り貨物列車の発車です。フィルムもエクタクロームに換

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  • 2025/11/20 23:42:12

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    日豊本線・西都城駅にて(3)(1970.03.05):

    早朝、日豊本線の下り夜行鈍行列車を西都城駅で下車しました。この駅で、待機している門デフのC5721号機(前部補機)と標準デフのC5510号機(本務機)

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  • 2025/11/19 23:42:48

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    日豊本線・西都城駅にて(1970.03.05):

    早朝、日豊本線の下り夜行鈍行列車を西都城駅で下車しました。この駅で、待機している門デフのC5721号機(前部補機)と標準デフのC5510号機(本務機)

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  • 2025/11/17 23:35:58

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    豊本線・西都城駅にて(1970.03.05):

    早朝、日豊本線の下り夜行鈍行列車を西都城駅で下車しました。ここで吉都線に乗り換えて、吉松に行く予定でした。しかしこの駅で、待機している日豊本線の下り貨

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  • 2025/11/16 08:06:59

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    日豊本線・都城駅にて(1970.03.05):

    西都城へ行く途中、夜行鈍行列車からちょいと降りて、この鈍行を牽いているD51606号機を夜間撮影しました。ついでに、傍にいてた2輌のC57も撮って来ま

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  • 2025/11/15 00:01:06

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    日豊本線・都城駅にて(1970.03.05):

    西都城へ行く途中、夜行鈍行列車からちょいと降りて、この鈍行を牽いているD51606号機夜間撮影しました。この列車には行商の叔母さんたちが沢山載っていま

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  • 2025/11/13 23:51:47

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    羽越本線・五十川にて(1970.08.14):

    そしてほぼ1日中堪能させてもらった五十川の海岸に別れを告げた筈でしたが、未練がましくもう1枚をアップします。

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