
from: Dr. Slipさん
2026/01/15 00:04:49
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(10):
ちょうどこの時、ホームにいたC5820号機が貨物列車を引率して発車しました。これをC58153号機のキャブから前扉を通して撮影することが出来ました。多
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2026/01/14 23:39:50
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(9):
このC58153号機はキャブのすべての窓と扉をあけ放っていました。キャブに上がっていいかと機関士さんにお願いすると、快く応じてくれました。
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2026/01/14 23:39:50
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(9):
このC58153号機はキャブのすべての窓と扉をあけ放っていました。キャブに上がっていいかと機関士さんにお願いすると、快く応じてくれました。
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2026/01/13 19:55:19

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2026/01/12 17:03:47

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2026/01/12 13:46:46

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2026/01/12 08:20:54

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2026/01/12 00:01:08

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2026/01/11 11:00:12

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2026/01/10 13:07:45

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2026/01/09 23:34:07
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(3):
6連の扇形庫に近付いてみると、奥にナンバーは確認できませんでしたが、C58が1輌いてました。そして外壁に接して火を落としたC5899号機が佇んでました
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2026/01/09 13:16:18
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(2):
遠江二俣駅の改札口を通る前に、撮影許可を貰いに機関区事務所へ行きました。機関区にはC58が3輌まばらに散らばっていましたが、6連の扇形庫には気動車と客
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2026/01/09 11:08:12
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両毛線、足尾線・大間々駅にて(1969.05.25):
このC12+C50重連牽引の貨物列車は大間々駅で再編成され、C50は切り離されてC12単独で足尾本山までの25‰の急坂を登って行きます。吉松機関区で出
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2026/01/09 09:26:00
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両毛線、足尾線・大間々駅にて(1969.05.25):
このC12+C50重連牽引の貨物列車は大間々駅で再編成され、C50は切り離されてC12単独で足尾本山までの25‰の急坂を登って行きます。吉松機関区で出
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