蒸気機関車の軌跡>アルバム
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from: Dr. Slipさん
2025/12/25 10:40:09
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（19）：
そして、C5527号機はゆっくり走りだし、機関庫に潜り込んでしまいました。その横には点検を終ったC5699号機が待機していました。
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from: Dr. Slipさん
2025/12/24 19:44:13
from: Dr. Slipさん
2025/12/24 08:07:05
from: Dr. Slipさん
2025/12/23 16:12:07
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（16）：
C5527号機の貨物の入れ替え作業は１時間近くやっていました。駅に近い処の線路端には墓地がありました。このような風景は日本全国で見かけました。
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2025/12/23 16:12:07
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（16）：
C5527号機の貨物の入れ替え作業は１時間近くやっていました。駅に近い処の線路端には墓地がありました。このような風景は日本全国で見かけました。
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2025/12/22 23:22:46
from: Dr. Slipさん
2025/12/22 23:20:52
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（14）：
C5510号機と入れ替わりに隼人方面からやって来たC5527号機は暫く貨物の入れ替え作業をやっていました。この蒸機は流線形改造型ですが、安全弁の取り付
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2025/12/22 23:20:52
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（14）：
C5510号機と入れ替わりに隼人方面からやって来たC5527号機は暫く貨物の入れ替え作業をやっていました。この蒸機は流線形改造型ですが、安全弁の取り付
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2025/12/21 23:22:05
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（13）：
そしてC5510号機は猛然と煙を上げ、ドレインを勢いよく吐出して、肥薩線の隼人方面に出撃して行きました。貨物はせいぜい６輌程でしたが、立派な煙を上げて
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2025/12/20 17:13:33
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（12）：
そしてC5510号機は猛然と煙を上げ、ドレインを勢いよく吐出して、肥薩線の隼人方面に出撃して行きました。その直前に、隼人方向からC5527号機が数輌の
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2025/12/19 23:33:32
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（11）：
すると、C5510号機はバックに走り出しました。そして、貨物ヤードを3往復程して、適度なウォーミングアップを行っている様でした。
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2025/12/19 23:33:32
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（11）：
すると、C5510号機はバックに走り出しました。そして、貨物ヤードを3往復程して、適度なウォーミングアップを行っている様でした。
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2025/12/18 23:12:24
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（10）：
C5510号機は10分程駅構内のヤードのほぼ中央に止まっていたので、形式写真もしっかり撮ることが出来ました。このC5510号機は先ほど西鹿児島駅でお目
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2025/12/18 16:24:21
from: Dr. Slipさん
2025/12/18 16:23:19
from: 鮒寿司さん
2025/12/18 02:51:33
from: 鮒寿司さん
2025/12/18 02:51:33
from: Dr. Slipさん
2025/12/17 23:54:05
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（8）：
肥薩線矢岳越えの登山口での撮影を終り。機関庫へ帰ってみると、C5699号機が重武装のD51達の後にちゃっかり収まっていました。隣はC5510号機です。
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2025/12/16 23:32:02
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（7）：
私はいち早く肥薩線矢岳越えの登山口に急行し、彼らのプッシュプル編成の混成列車を待ち受けました。そして捉えた映像がこれらです。でも今にして思えば、吉松駅
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私はいち早く肥薩線矢岳越えの登山口に急行し、彼らのプッシュプル編成の混成列車を待ち受けました。そして捉えた映像がこれらです。でも今にして思えば、吉松駅
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2025/12/15 18:38:28
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（6）：
山岳線専用の重武装したD51170号機とD51687号機はそれぞれ最終点検を受け、隼人からやって来る混成列車の到着を待っていました。私はいち早く肥薩線
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2025/12/14 19:54:26
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（5）：
そして、機関庫から山岳線専用のD51170号機とD51687号機が出撃して行きました。どちらかが矢岳超えの本務機になるか後部補機になるのでしょう。
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2025/12/13 23:00:13
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2025/12/12 23:23:12
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（3）：
背中合わせのD518号機とC5699号機は機関区に引き上げ、給炭台に横付けしました。因みに、D518号機は今は尼崎市の大物公園の林の中で憩っています。
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2025/12/12 23:23:12
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背中合わせのD518号機とC5699号機は機関区に引き上げ、給炭台に横付けしました。因みに、D518号機は今は尼崎市の大物公園の林の中で憩っています。
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2025/12/12 16:32:09
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）：
先ずは出迎えてくれた標準型のD518号機とC5699号機をそれぞれアップで撮影しました。彼らは背中合わせで連結したまま広い貨物ヤードを2往復程して、機
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）：
先ずは出迎えてくれた標準型のD518号機とC5699号機をそれぞれアップで撮影しました。彼らは背中合わせで連結したまま広い貨物ヤードを2往復程して、機
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2025/12/11 23:58:24
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）：
西都城で少し時間を費やしてしまったので、吉松に着いたのはお昼過ぎでした。矢岳越えの撮影は明日に回して、今日はこの周辺を適当に散策することにしました。こ
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from: Dr. Slipさん
2025/12/10 23:40:22
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真冬の宗谷本線・剣淵ー和寒にて（1972.02.25）
大雪原の中、無人駅の和寒が望遠できるまで踏破した時点で、長い貨物列車を牽いたD511009号機の雄姿にお目にかかることが出来ました。
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