最後にここで出会った、その他2輌のキューロクをアップします。何れもデフ付きです。

隣接する操車場は全体が電化さていましたが、替え作業は蒸機のみが行っていました。

D51472号機の横にはD51631号機と19604号機が並んで駐機していました。キューロクはボイラー径が大きく、ボイラー軸線も高いので、並ぶとデゴイチの方が小さく見えますね。この19604号機は形式入りナンバープレートでデフなしでした。

此処には扇形庫は無く、風格ある赤煉瓦造りの車庫でした。D51472号機が整備を受けています。

蒸機たちがチョコレート色の電機たちと共存している姿は大宮機関区の特徴でした。関東のキューロクは殆どがデフ付きだったので、先の49649号は珍しい存在でした。

そして、D51786号機です。1000番未満なのに戦時簡易型のカマボコドームでした

でもやっぱり蒸機が一番好きなことを再確認しました。彼らは電機の集団に巻き込まれず、コロニーを作らず、強いアイデンティティーを持って、広い機関区ヤードに散在していました。この 69839 号機はその1人です。

そしてこの機関区にはDD13247なるDLもいました。当時は新鮮な気持ちで眺めていました。

EF15のデッキの悪ガキ5人衆を撮ってくれた機関区の技術主任の津田さんでした。機関区の隅々まで案内していただき、更に国鉄工場まで案内していただきました。そして、右の方が、5人衆を温かく迎えて下さった機関区長の岩田さんです。お2人には心から感謝しております。

大宮機関区見学でのELに関するネガを精査していると、私が写っている1枚が見つかりました。急いでディジタル化し、高品位化してみました。何せ私は撮るほうばっかりだったので、自分が写っている写真は殆どありません。向かって１番左が私です。