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日豊本線・都城駅にて（1970.03.05）：

西都城へ行く途中、夜行鈍行列車からちょいと降りて、この鈍行を牽いているD51606号機を夜間撮影しました。ついでに、傍にいてた2輌のC57も撮って来ま

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日豊本線・西都城駅にて（7）（1970.03.05）：

どういう訳か貨物列車はここが終点の様で、日豊本線のC57167号機は貨物を切り離し、何処ともなく去って行きました。そして、市日支線のC58424号機も

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日豊本線・西都城駅にて（6）（1970.03.05）：

どういう訳か貨物列車はここが終点の様で、日豊本線のC57167号機は貨物を切り離し、何処ともなく去って行きました。

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日豊本線・西都城駅にて（5）（1970.03.05）：

志布志結構長い長いかもつ列車を牽いて来た、後期型舟底テンダーのC58424号機の雄姿です。門鉄デフが理入りしいです。

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日豊本線・西都城駅にて（4）（1970.03.05）：

日豊本線はC57王国ですね。旅客も貨物も牽いてきます。第3次型のC57176号機が貨物列車を牽いてホームに入って来ました。ほぼ同時に相向かいのホームに

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日豊本線・西都城駅にて（3）（1970.03.05）：

早朝、日豊本線の下り夜行鈍行列車を西都城駅で下車しました。C5721号機とC5510号機の重連編成の貨物列車の発車を見届けると、その向こうに第4次型で

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日豊本線・西都城駅にて（４）（1970.03.05）：

いよいよ、この駅で待機している門デフのC5721号機と標準デフのC5510号機の重連編成の日豊本線下り貨物列車の発車です。フィルムもエクタクロームに換

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日豊本線・西都城駅にて（3）（1970.03.05）：

早朝、日豊本線の下り夜行鈍行列車を西都城駅で下車しました。この駅で、待機している門デフのC5721号機（前部補機）と標準デフのC5510号機（本務機）

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日豊本線・都城駅にて（1970.03.05）：

西都城へ行く途中、夜行鈍行列車からちょいと降りて、この鈍行を牽いているD51606号機夜間撮影しました。この列車には行商の叔母さんたちが沢山載っていま

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

昼下がりの日本海は待望の光る海となりました。そしていよいよこれが、光る海での最後の写真となります。今まで長いことお付き合い頂き、ありがとうございました

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

昼下がりの日本海は待望の光る海となりました。そしてこれが、海が最も広く、強く輝いた時の写真です。

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

昼下がりの日本海は待望の光る海となりました。そして、廣田尚敬師匠に倣って少し大胆な構図にチャレンジしました。

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

昼下がりの日本海は待望の光る海となりました。そして、この輝きは徐々に強烈となり、約1時間で徐々に消えて行きました。その輝度がほぼマックスに達した時点で

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

そして、昼下がりの日本海は待望の輝ける海となりました。この科亜が焼きが消えるまで、5本くらいのD51牽引の列車を撮り続けました。残念ながら、この間C5

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

そして、昼下がりの日本海は全面が輝き始めました。まさしくこれが廣田ワールドへの序章となるのです。

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

そしてこの時点から、完全にシルエット化するような撮影に切り変えました。多分敬愛する廣田尚敬先生の影響を相当に受けていたものと思います。暫くこのスタンス

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

そしてこの時点から、完全にシルエット化するような撮影に切り変えました。多分敬愛する廣田尚敬先生の影響を相当に受けていたものと思います。こんなスタンスで

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

そしてこの時点から、完全にシルエット化するような撮影に切り変えました。多分敬愛する廣田尚敬先生の影響を相当に受けていたものと思います。暫くこのスタンス

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

そしてこの時点から、完全にシルエット化するような撮影に切り変えてしまいました。多分敬愛する廣田尚敬先生の影響を相当に受けていたものと思います。暫くこの

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

そしてこの時点から、完全にシルエット化するような撮影に切り変えてしまいました。多分敬愛する廣田尚敬先生の影響を相当に受けていたものと思います。

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

このズームアップした写真を硬調にプリントすると、シルエット感覚の絵になります。いかがですか。

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貴重なお写真拝見させていただき、ありがとうございました

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

今日は何故か海岸の景色から、海そのものへと中心がシフトして行きました。そして、究極、海ばかりとなりました。C57157号機牽引の下り普通旅客列車です。

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羽越本線・五十川にて（1970.08.14）：

今日は何故か海岸の景色から、海そのものへと中心がシフトして行きました。そして、究極、海ばかりとなりました。C57157号機牽引の下り普通旅客列車です。

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