蒸気機関車の軌跡>拍手数ランキング
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このサークルで、拍手数が多い人気の発言です。
※ランキングがある年月にはプルダウンの中に「*」を表示しています。
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from: Dr. Slipさん
2025/11/16 08:06:59
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西都城へ行く途中、夜行鈍行列車からちょいと降りて、この鈍行を牽いているD51606号機を夜間撮影しました。ついでに、傍にいてた2輌のC57も撮って来ま
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from: Dr. Slipさん
2025/12/30 23:55:08
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（25）：
吉都線の吉松ー鶴丸間に１時間ほどいて、肥薩線を粟野方向に歩いてゆきました。すると何とC5510号機が方向転換をして、貨物列車を牽き連れて、帰って来まし
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from: Dr. Slipさん
2025/12/29 23:24:07
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（25）：
その後、吉都線の吉松ー鶴丸間のチョットした築堤で暫く撮影しました。次にD5118号機の牽引する貨物列車が目の前を通過しました。全般にここの蒸機は綺麗に
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from: Dr. Slipさん
2025/12/28 00:06:49
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（23）：
その後、吉都線の吉松ー鶴丸間のチョットした築堤で暫く撮影しました。先ずはC5533号機牽引、吉松発の普通旅客列車です。このC55も流線形の改造型ですが
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from: Dr. Slipさん
2025/12/27 08:16:37
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（22）：
それから暫く吉都線の鶴丸方向へ歩いてみました。そこで思い出したのですが、先ほど矢岳越えの登山口でプッシュ・プル編成の貨客混成列車を撮りに出かけた時、吉
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from: Dr. Slipさん
2025/12/26 13:44:21
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（21）：
人吉駅に戻ってみると、吉都線からやって来たD51606号機牽引の貨物列車が到着していました。そして、約10分後に肥薩線隼人方面に出発して行きました。こ
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from: Dr. Slipさん
2025/12/25 21:24:25
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（20）：
そして、C5699号機は貨物列車を牽きいて肥薩線を隼人方面へ出撃して行きました。そして、次の粟野で山野線へ分岐して、水俣方面に行きます。
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from: Dr. Slipさん
2025/12/24 19:44:13
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from: Dr. Slipさん
2025/12/24 08:07:05
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from: Dr. Slipさん
2025/12/22 23:22:46
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from: Dr. Slipさん
2025/12/22 23:20:52
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（14）：
C5510号機と入れ替わりに隼人方面からやって来たC5527号機は暫く貨物の入れ替え作業をやっていました。この蒸機は流線形改造型ですが、安全弁の取り付
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from: Dr. Slipさん
2025/12/21 23:22:05
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（13）：
そしてC5510号機は猛然と煙を上げ、ドレインを勢いよく吐出して、肥薩線の隼人方面に出撃して行きました。貨物はせいぜい６輌程でしたが、立派な煙を上げて
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from: Dr. Slipさん
2025/12/20 17:13:33
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（12）：
そしてC5510号機は猛然と煙を上げ、ドレインを勢いよく吐出して、肥薩線の隼人方面に出撃して行きました。その直前に、隼人方向からC5527号機が数輌の
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from: Dr. Slipさん
2025/12/19 23:33:32
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（11）：
すると、C5510号機はバックに走り出しました。そして、貨物ヤードを3往復程して、適度なウォーミングアップを行っている様でした。
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from: Dr. Slipさん
2025/12/18 23:12:24
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（10）：
C5510号機は10分程駅構内のヤードのほぼ中央に止まっていたので、形式写真もしっかり撮ることが出来ました。このC5510号機は先ほど西鹿児島駅でお目
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from: Dr. Slipさん
2025/12/18 16:24:21
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暫くすると、C5510号機がゆっくり機関庫から離れて行きました。このC55は九州では珍しい、スタンダードのデフでした。
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from: Dr. Slipさん
2025/12/18 16:23:19
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暫くすると、C5510号機がゆっくり機関庫から離れて行きました。このC55は九州では珍しい、スタンダードのデフでした。
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from: 鮒寿司さん
2025/12/18 02:51:33
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from: Dr. Slipさん
2025/12/17 23:54:05
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肥薩線矢岳越えの登山口での撮影を終り。機関庫へ帰ってみると、C5699号機が重武装のD51達の後にちゃっかり収まっていました。隣はC5510号機です。
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from: Dr. Slipさん
2025/12/16 23:32:02
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私はいち早く肥薩線矢岳越えの登山口に急行し、彼らのプッシュプル編成の混成列車を待ち受けました。そして捉えた映像がこれらです。でも今にして思えば、吉松駅
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from: Dr. Slipさん
2025/12/15 18:38:28
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山岳線専用の重武装したD51170号機とD51687号機はそれぞれ最終点検を受け、隼人からやって来る混成列車の到着を待っていました。私はいち早く肥薩線
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from: Dr. Slipさん
2025/12/14 19:54:26
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そして、機関庫から山岳線専用のD51170号機とD51687号機が出撃して行きました。どちらかが矢岳超えの本務機になるか後部補機になるのでしょう。
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from: Dr. Slipさん
2025/12/13 23:00:13
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from: Dr. Slipさん
2025/12/12 23:23:12
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背中合わせのD518号機とC5699号機は機関区に引き上げ、給炭台に横付けしました。因みに、D518号機は今は尼崎市の大物公園の林の中で憩っています。
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from: Dr. Slipさん
2025/12/12 16:32:09
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先ずは出迎えてくれた標準型のD518号機とC5699号機をそれぞれアップで撮影しました。彼らは背中合わせで連結したまま広い貨物ヤードを2往復程して、機
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from: Dr. Slipさん
2025/12/11 23:58:24
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西都城で少し時間を費やしてしまったので、吉松に着いたのはお昼過ぎでした。矢岳越えの撮影は明日に回して、今日はこの周辺を適当に散策することにしました。こ
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from: Dr. Slipさん
2025/12/10 23:40:22
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大雪原の中、無人駅の和寒が望遠できるまで踏破した時点で、長い貨物列車を牽いたD511009号機の雄姿にお目にかかることが出来ました。
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from: Dr. Slipさん
2025/12/10 09:03:44
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大雪原で3時間ほど徘徊した結果、C551号機牽引の普通旅客列車をモノにすることが出来ました。そしてこの列車は静かに大雪原の中を、長い客車を牽いて遠ざか
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from: Dr. Slipさん
2025/12/08 11:10:15
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何もない大雪原で3時間ほど徘徊しました。体は心底冷えましたが、携帯していたポケット瓶のウィスキーが助けになりました。そして、C551号機牽引の普通旅客
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from: Dr. Slipさん
2025/12/08 08:34:40
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この列車を見て塩狩り峠での撮影は気乗りがしなくなり、場所を変えることにしました。剣淵で下車し、何もない大雪原を和寒方向へ歩いていきました。何カ所かラッ
