結構な降雪でしたが13：30頃には降り止みました。これが雪中の最後の写真です。しかし、All C57 という路線も珍しいですね。

雪中での撮影はまだまだ続きます。ウィスキーのポケット瓶だけが寒さを胡麻化していました。しつこい様ですが雪中のC57のアップを続けます。

雪中の撮影は続きます。C5748号機をアップで流し撮りしてみました。今のデジカメと違って、撮影結果をその場で確認できない時代でしたから、殆ど期待していなかった1枚でしたが、後日暗室で現像が上がったネガを見て、「ヤッター」と思いました。

暫くは雪中の撮影となりました。2往復程C57は通過しましたが、このような単機回送もありました。

降雪も盛んとなり、大分寒くなってきました。すると、反対方向に旅客列車を牽引したC57が走り過ぎて行きました。残念ながらナンバーは確認できませんでした。

正午を過ぎると雪が降りだしました。空もどんより暗くなり、真黒な蒸機を撮影するには露出が難しくなってきました。悩みの最中に貨物列車が通過して行きました。

このあっという間のイベントに、50mmレンズ装着の手持ちのニコンF2で最後のショットを試みました。

そしてこの狭いオープンスペースを、C57156号はあっという間に通り過ぎました。

播但線・ 生野にて（その5）：次に、山間のレイル端で三脚を構えました。インカーブの狭いオープンスペースでした。C57156号機が旅客列車を牽引してやって来ました。今度はあっという間に通り過ぎる筈です。

そして旅客列車を牽引したC5794号機は遂に目の前を通過しました。蒸機の熱い呼吸を感じました。線・ 生野にて（その４-7）：そして旅客列車を牽引したC5794号機は遂に目の前を通過しました。蒸機の熱い呼吸を感じました。