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蒸気機関車の軌跡

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公開 メンバー数:15人

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Dr. Slipさんのトピック(過去6か月)

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  • 6時間前

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    奥羽本線・秋田機関区にて(1971.03.29):

    C6118号機は煙突横の2枚の衝立によってゴールデン・プロポーションが台無しですね。

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  • 20時間前

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    29654号機・青森機関区にて(1969.08.09):

    煙突の先のバタ弁は何なんでしょうか?

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  • 2026/06/18 00:19:53

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    グレイ・スモークを立ち上げて力行するD51386号機

    :伯備線・生山にて(1970.12.28)暮れも押し迫っているので、普段重連仕様のところ、本日は単機でした。貨物も普段の1/10位。でも迫力ある力行で

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  • 2026/06/16 23:59:57

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    仁山峠を駆け下って来たD52235号機牽引の下り貨物列車

    函館本線(藤城線)・七飯にて(1970.03.07):これも藤城線の高架橋から旧函館本線を見下ろした写真です。

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  • 2026/06/15 23:57:05

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    仁山峠を駆け下って来たC623号機牽引の下り普通旅客列車

    函館本線(藤城線)・七飯にて(1970.03.07):藤城線の高架橋から旧函館本線を見下ろした写真です。

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  • 2026/06/15 00:16:41

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    超長大な陸橋を快走するD52468号機牽引の長大貨物列車・函館本線(藤城線)・七飯にて

    (1970,03,07):藤城線でオーソッドックスに撮影したらこんな感じです。D52は同じ路線を行くD51の爆煙に比べたら余裕しゃくしゃくの白煙ですね

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  • 2026/06/11 23:43:57

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    超長大な陸橋を快走するD51756号機牽引の長大貨物列車・

    函館本線(藤城線)・七飯にて(1970,03,07):こんなアングルは如何ですか。

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  • 2026/06/10 23:59:12

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    超長大な陸橋を快走するD51146号機牽引の長大貨物列車・

    函館本線(藤城線)・七飯にて(1970,03,07):この陸橋の長大さを改めて認識する1枚です。でも新幹線は全線こんな感じなのかな。

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  • 2026/06/10 00:07:25

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    超長大な陸橋を快走するD52202号機・函館本線(藤城線)・七飯にて(1970,03,07

    この陸橋は峻険な仁山越えの上り勾配を思いっ切り低減するために新設した上り線専用のおおよそ2㎞に及ぶ超長大な建造物です。

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  • 2026/06/08 23:34:00

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    函館本線。神居古潭にて(1969,08,14):

    多分最近女子高生のリンチ殺人の舞台となった神居大橋です。神居古潭の駅が段丘の上にありました。既に廃線となっていますが。

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  • 2026/06/08 00:06:49

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    北海道の大地を走破するC623号機・函館本線・七飯にて(1970,03,07):

    こんなシーンは如何ですか。大沼から、仁山の急坂を駆け下ってきたところです。これは早朝の下り普通旅客列車で、急行ニセコではありません。

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  • 2026/06/06 10:24:24

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  • 2026/06/02 23:51:08

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    奥羽本線・弘前機関区にて(1969.08.18):

    給炭所でのC612号機。機関助士さんは真剣に何を確認しているのでしょうか。

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  • 2026/06/01 23:15:52

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    奥羽本線・弘前駅にて(1969.08.18):

    発車待ちのC612号機。奥羽本線では随所でこの蒸機と出会いました。

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  • 2026/05/31 23:57:22

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  • 2026/05/31 00:11:25

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  • 2026/05/30 08:00:02

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    八戸線・八戸・馬洲川橋梁にて(1970.08.11):

    3時間もこの場に佇んでいたら、不思議な光景をに出会いました。この長いガーター鉄橋を女子高生が1人で渡っているのです。まるで白昼夢を見ている様な気分でし

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  • 2026/05/29 23:49:08

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    八戸線・八戸・馬洲川橋梁にて(1970.08.11):

    3時間もこの場に佇んでいたら、不思議な光景をに出会いました。この長いガーター鉄橋を女子高生が1人で渡っているのです。まるで白昼夢を見ている様な気分でし

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  • 2026/05/29 00:02:34

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    八戸線・八戸・馬洲川橋梁にて(1970.08.11):

    今日の「この鉄橋での1枚」です。C58182号機牽引の上り貨物列車です。川の水面に列車が綺麗に映りました。

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  • 2026/05/27 23:54:57

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    八戸線・八戸・馬洲川橋梁にて(1970.08.11):

    この鉄橋での写真を毎日アップして行きます。SLハンチングの旅は時間に追われて忙しないことが多かったですが、ここでの3時間のようなのんびりとした時を作る

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  • 2026/05/27 00:10:39

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    八戸線・八戸・馬洲川橋梁にて(1970.08.11):

    この馬洲川の長いガーター鉄橋は気に入りました。3時間ほど時を過ごしました。

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  • 2026/05/25 12:23:33

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    八戸線・八戸・馬洲川橋梁にて(1970.08.11):

    この馬洲川は川幅の割には遊水地が広く、長いガーター鉄橋が掛かっていました。先の牛の写真の前のシャッターです

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  • 2026/05/23 23:48:48

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    八戸線・八戸・馬洲川橋梁にて(1970.08.11):

    今の元八戸駅の近くに馬洲川と言う比較的大きな川があって、長いガーター鉄橋が掛かっていました。河原には牛が放牧されていて、のどかな処でした。そこへ、貨物

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  • 2026/05/19 23:47:52

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    鹿児島機関区のB20(1970.03.03):

    そしてこれが私のショットの最後となります。

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  • 2026/05/17 19:53:12

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    鹿児島機関区のB20(1970.03.03):

    そして、今日は大型のハドソンを従えて。

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  • 2026/05/16 19:51:58

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    鹿児島機関区のB20(1970.03.03):

    今回は徹底して鹿児島機関区のB2010号機をアップしていきます。今日はC12と共闘して大型機を制するの図、って言う処ですか。

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  • 2026/05/15 23:22:38

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    鹿児島機関区のB20(1970.03.03):

    今回は徹底して鹿児島機関区のB2010号機をアップしていきます。今日は真横のアングルです。戦時仕様の角型ドームがニューファッションと言うべきか。

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  • 2026/05/14 23:57:27

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    鹿児島機関区のB20(1970.03.03):

    このメッセンジャー・ボーイたるB2010号機君は大型蒸機の合間を縫って、機関区の津々浦々に現れます。

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  • 2026/05/14 10:50:08

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    鹿児島機関区のB20(1970.03.03):

    鹿児島機関区を訪問した時、B2010号機は扇形庫の外壁の横で、セキを5輌程連結して、蒸気を高めた状態で駐機していました。まるでいつご指名があっても良い

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  • 2026/05/12 23:57:35

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    函館本線・函館から五稜郭へ(1969.08.09):

    そして、函館本線をチョット北上して大沼まで行きました。ヨンサントーで上りは勾配緩和の新線(藤城線)が出来て、急峻な仁山越えが無くなり、C62本務機+D

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