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蒸気機関車の軌跡

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from: Dr. スリップさん

2019年04月22日 10時02分02秒

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伯備線 布原信号場 にて

D51三重連をキャッチしたはずなのですが、夥しい水蒸気のために先頭機以外の機関車は完全に隠れてしまいました。カメラには収まりませんでしたが、心には超絶

D51三重連をキャッチしたはずなのですが、夥しい水蒸気のために先頭機以外の機関車は完全に隠れてしまいました。カメラには収まりませんでしたが、心には超絶の迫力が焼付きました。雪が舞う寒い日でした。

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from: トマトさん

2019年05月22日 16時55分17秒

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汽笛で連絡取り合うとは・・・長閑と言うかなんと言うか・・・
携帯が有るわけでもないからしょうがないですけど
無線ぐらいは有りましたよね?


昔の写真は 沢山あると思うのですが
今それはどうしてます?
ここにアップするには?

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from: Dr. スリップさん

2019年05月23日 16時21分18秒

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トマトさん、コメントありがとうございます。

数えたことはありませんが、多分SLの写真はフィルムにして数千本はあるかと思います。20年ほど前、ネガのままスキャンして取り込むことができるオプション付きのプリンター(EPSON)が売り出されたので、これを購入し、片っ端から電子ファイルに落とし込みました。そして、最近画像を引っ張り出して、明暗やコントラストを調整し、気に入ったらこのサークルにアップするようになりました。そんな訳で、先ず画像の取り込みありき、からスタートしています。適当に画像を引っ張り出してからゆっくり吟味しているので、時間軸や空間座標がランダムで、やや支離滅裂な状態になっています。

機関車同士の汽笛信号は、結構有効で、かなり細かい意志交換ができていました。内容が多くなければ、野球のサインと一緒で、結構通じるものです。当然、路線のカーブの位置や勾配の分布などは十分頭に入っているという前提がありますが。機関室のあの轟音の中では無線電話などは聞き取れないかもしれませんね。

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