Dr. Slipさんのトピック：サークルメンバー一覧:蒸気機関車の軌跡｜Beach

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蒸気機関車の軌跡>メンバーリスト

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Dr. Slipさんのトピック（過去6か月）

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2026/01/07 23:26:57
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（32）：

吉松で出会った蒸機たちのうち。４輌を16㎜ゲージにモデル化しました。続いてC5510号機を紹介します。

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Dr. Slip、
2026/01/06 18:23:44
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（31）：

吉松で出会った蒸機たちのうち。４輌を16㎜ゲージにモデル化しました。続いて重武装のD51170号機を紹介します。

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Dr. Slip、
2026/01/05 16:31:39
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（30）：

吉松で出会った蒸機たちのうち。４輌を16㎜ゲージにモデル化しました。でも私は根が不器用なため、綺麗に仕上げることが出来ません。泥臭い作品で恐縮ですが、

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Dr. Slip、
2026/01/05 00:11:04
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（29）：

吉松で出会った蒸機たちは何れも深く心に残る者たちでした。そのほとんどが拙製の16㎜ゲージ模型のモデルとなりました。

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Dr. Slip、
2026/01/03 23:48:07
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（28）：

そして、吉松駅へ帰ってみると、機関庫には重武装のD51170号機とD51687号機が矢岳越えから戻ってきていました。その横にはC5527号機が待機して

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Dr. Slip、
2026/01/02 23:46:55
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（27）：

肥薩線の粟野方向に歩いてゆきました。そして、C5699号機牽引の貨物列車通過してやはり焼く20分後に逆方向から、C5534号機牽引の普通旅客列車がやっ

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Dr. Slip、
2026/01/02 07:34:34
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（26）：

肥薩線の粟野方向に歩いてゆきました。するとC5510号機牽引の貨物列車が通過して20分ほど後に、山野線からもC5699号機が貨物列車を引き連れて帰って

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Dr. Slip、
2026/01/01 00:33:40
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2026年もよろしくお願いします。

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播磨家よーでる、 Dr. Slip、
2025/12/30 23:55:08
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（25）：

吉都線の吉松ー鶴丸間に１時間ほどいて、肥薩線を粟野方向に歩いてゆきました。すると何とC5510号機が方向転換をして、貨物列車を牽き連れて、帰って来まし

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Dr. Slip、
2025/12/29 23:24:07
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（25）：

その後、吉都線の吉松ー鶴丸間のチョットした築堤で暫く撮影しました。次にD5118号機の牽引する貨物列車が目の前を通過しました。全般にここの蒸機は綺麗に

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Dr. Slip、
2025/12/28 23:45:11
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（24）：

その後、吉都線の吉松ー鶴丸間のチョットした築堤で暫く撮影しました。次にD5118号機の牽引する貨物列車がやって来ました。前のC5533号機や今度のD5

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2025/12/28 00:06:49
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（23）：

その後、吉都線の吉松ー鶴丸間のチョットした築堤で暫く撮影しました。先ずはC5533号機牽引、吉松発の普通旅客列車です。このC55も流線形の改造型ですが

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Dr. Slip、
2025/12/27 08:16:37
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（22）：

それから暫く吉都線の鶴丸方向へ歩いてみました。そこで思い出したのですが、先ほど矢岳越えの登山口でプッシュ・プル編成の貨客混成列車を撮りに出かけた時、吉

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Dr. Slip、
2025/12/26 13:44:21
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（21）：

人吉駅に戻ってみると、吉都線からやって来たD51606号機牽引の貨物列車が到着していました。そして、約10分後に肥薩線隼人方面に出発して行きました。こ

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Dr. Slip、
2025/12/25 21:24:25
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（20）：

そして、C5699号機は貨物列車を牽きいて肥薩線を隼人方面へ出撃して行きました。そして、次の粟野で山野線へ分岐して、水俣方面に行きます。

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Dr. Slip、
2025/12/25 10:40:09
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（19）：

そして、C5527号機はゆっくり走りだし、機関庫に潜り込んでしまいました。その横には点検を終ったC5699号機が待機していました。

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2025/12/24 19:44:13
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（18）：

C5527号機は20分程子のヤード内に駐機してました。

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Dr. Slip、
2025/12/24 08:07:05
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（17）：

C5527号機の貨物の入れ替えを１時間近くやり、やっと解放されました。この瞬間に形式写真を撮りました。

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Dr. Slip、
2025/12/23 16:12:07
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（16）：

C5527号機の貨物の入れ替え作業は１時間近くやっていました。駅に近い処の線路端には墓地がありました。このような風景は日本全国で見かけました。

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2025/12/22 23:22:46
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（15）：

C5527号機の貨物の入れ替え作業は精力的で、貨物ヤードをはみ出してやっていました。

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Dr. Slip、
2025/12/22 23:20:52
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（14）：

C5510号機と入れ替わりに隼人方面からやって来たC5527号機は暫く貨物の入れ替え作業をやっていました。この蒸機は流線形改造型ですが、安全弁の取り付

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Dr. Slip、
2025/12/21 23:22:05
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（13）：

そしてC5510号機は猛然と煙を上げ、ドレインを勢いよく吐出して、肥薩線の隼人方面に出撃して行きました。貨物はせいぜい６輌程でしたが、立派な煙を上げて

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Dr. Slip、
2025/12/20 17:13:33
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（12）：

そしてC5510号機は猛然と煙を上げ、ドレインを勢いよく吐出して、肥薩線の隼人方面に出撃して行きました。その直前に、隼人方向からC5527号機が数輌の

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Dr. Slip、
2025/12/19 23:33:32
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（11）：

すると、C5510号機はバックに走り出しました。そして、貨物ヤードを3往復程して、適度なウォーミングアップを行っている様でした。

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Dr. Slip、
2025/12/18 23:12:24
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（10）：

C5510号機は10分程駅構内のヤードのほぼ中央に止まっていたので、形式写真もしっかり撮ることが出来ました。このC5510号機は先ほど西鹿児島駅でお目

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Dr. Slip、
2025/12/18 16:24:21
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（9）：

暫くすると、C5510号機がゆっくり機関庫から離れて行きました。このC55は九州では珍しい、スタンダードのデフでした。

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Dr. Slip、
2025/12/18 16:23:19
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（9）：

暫くすると、C5510号機がゆっくり機関庫から離れて行きました。このC55は九州では珍しい、スタンダードのデフでした。

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Dr. Slip、
2025/12/17 23:54:05
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（8）：

肥薩線矢岳越えの登山口での撮影を終り。機関庫へ帰ってみると、C5699号機が重武装のD51達の後にちゃっかり収まっていました。隣はC5510号機です。

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Dr. Slip、
2025/12/16 23:32:02
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（7）：

私はいち早く肥薩線矢岳越えの登山口に急行し、彼らのプッシュプル編成の混成列車を待ち受けました。そして捉えた映像がこれらです。でも今にして思えば、吉松駅

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Dr. Slip、
2025/12/15 18:38:28
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吉都線終点・吉松駅周辺にて（1970.03.03）（6）：

山岳線専用の重武装したD51170号機とD51687号機はそれぞれ最終点検を受け、隼人からやって来る混成列車の到着を待っていました。私はいち早く肥薩線

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Dr. Slip、