Dr. Slipさんのトピック(過去6か月)
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2026/01/25 20:20:06
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2026/01/25 13:47:57
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高崎線、川越線・大宮機関区にて(1965.12.27)(6):
EF15のデッキの悪ガキ5人衆を撮ってくれた機関区の技術主任の津田さんでした。機関区の隅々まで案内していただき、更に国鉄工場まで案内していただきました
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2026/01/25 08:51:25
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高崎線、川越線・大宮機関区にて(1965.12.27)(5):
大宮機関区見学でのELに関するネガを精査していると、私が写っている1枚が見つかりました。急いでディジタル化し、高品位化してみました。何せ私は撮るほうば
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2026/01/24 23:59:58
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2026/01/24 20:34:40
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2026/01/24 16:40:56
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2026/01/23 12:35:56
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2026/01/22 00:02:32
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高崎線、川越線・大宮機関区にて(1965.12.27):
中学3年の冬休みでした。高校受験のための補講をサボって、友人4人と大宮機関区へ見学(遊び?)に行きました。後日、職員室へ呼ばれてお説教を貰いました。学
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2026/01/20 19:39:39
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(14):天竜川
橋梁は西半分がガーター、東半分がオーバートラスの複合鉄橋でした。この横に暫く佇んでいると、同じ方向から貨物列車がやって来ました。残念な柄引率しているC
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2026/01/19 23:34:00
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(13):
ここでようやく駅の改札口を出て、近くの天竜川まで歩いて行きました。そして鉄橋の横で105㎜望遠レンズを付けたニコンF2を構えていると、何と先程のC58
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2026/01/18 23:47:21
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2026/01/17 15:30:16
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(11):
二俣線シリーズを続けます。そろそろ仕事をするから、と言われ、キャブから降りました。先ず、C58153号機は転車台で方向転換をしました。
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2026/01/15 23:25:11
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2026/01/15 00:04:49
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(10):
ちょうどこの時、ホームにいたC5820号機が貨物列車を引率して発車しました。これをC58153号機のキャブから前扉を通して撮影することが出来ました。多
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2026/01/14 23:39:50
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(9):
このC58153号機はキャブのすべての窓と扉をあけ放っていました。キャブに上がっていいかと機関士さんにお願いすると、快く応じてくれました。
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2026/01/13 19:55:19
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2026/01/12 17:03:47
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2026/01/12 13:46:46
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2026/01/12 08:20:54
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2026/01/12 00:01:08
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2026/01/11 11:00:12
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2026/01/10 13:07:45
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2026/01/09 23:34:07
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(3):
6連の扇形庫に近付いてみると、奥にナンバーは確認できませんでしたが、C58が1輌いてました。そして外壁に接して火を落としたC5899号機が佇んでました
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2026/01/09 13:16:18
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(2):
遠江二俣駅の改札口を通る前に、撮影許可を貰いに機関区事務所へ行きました。機関区にはC58が3輌まばらに散らばっていましたが、6連の扇形庫には気動車と客
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2026/01/09 11:08:12
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両毛線、足尾線・大間々駅にて(1969.05.25):
このC12+C50重連牽引の貨物列車は大間々駅で再編成され、C50は切り離されてC12単独で足尾本山までの25‰の急坂を登って行きます。吉松機関区で出
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2026/01/09 09:26:00
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2026/01/08 14:40:32
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2026/01/08 08:51:34
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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(33):
吉松で出会った蒸機たちのうち。4輌を16㎜ゲージにモデル化しました。最後にC5696号機を紹介します。C5699のナンバープレートが手に入らず、96で
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2026/01/08 08:31:56
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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22):
実家(浜松)で行う友人の結婚式に呼ばれた時、ちょっと寄り道しました。遠江二俣駅に降り立った時、ホームの反対側にはC5820号機牽引の貨物列車が入線して
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2026/01/07 23:26:57































